武漢東湖新城核心區(qū)內(nèi)楊春湖商務(wù)區(qū)即將迎來(lái)“無(wú)線天”。6月18日凌晨，國(guó)網(wǎng)武漢供電公司對(duì)武漢站周邊區(qū)域內(nèi)的4回、共2公里高壓線進(jìn)行拆除，有效解決跨武漢站高鐵線路的安全隱患，全力保障高鐵及電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，提升東湖新城楊春湖商務(wù)區(qū)的供電可靠性。
6月18日凌晨1時(shí)許，武漢站列車(chē)軌道上燈火通明。與平日此時(shí)高鐵動(dòng)車(chē)往來(lái)進(jìn)出的繁忙不同，此時(shí)的站內(nèi)外一片寂靜，只有正在爬塔、拆線的電力工人們不時(shí)發(fā)出協(xié)力施工的聲音。按照計(jì)劃，他們今天要在4小時(shí)的列車(chē)停運(yùn)“窗口期”里，完成4回共2公里高壓線的拆除。
現(xiàn)場(chǎng)，施工人員分別攀登到四座50米高的電力鐵塔上，按既定方式將塔間的線路放落至下方的羊角架上，最后再將線路剪斷、收攏，整個(gè)施工過(guò)程持續(xù)大約4小時(shí)。
“我們今天拆除的高壓線路跨越了20股高鐵軌道，屬于等級(jí)非常高的二級(jí)施工風(fēng)險(xiǎn)?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、國(guó)網(wǎng)武漢供電公司華源電力公司項(xiàng)目管理部副主任呂琦介紹，整個(gè)工程從6月18日凌晨0點(diǎn)50分持續(xù)到4點(diǎn)10分，確保在不影響武漢站高鐵正常運(yùn)行的情況下，完成2公里跨武漢站高鐵軌道的線路拆除任務(wù)。
據(jù)悉，楊春湖是長(zhǎng)江新區(qū)、長(zhǎng)江主軸、東湖綠心的重要聯(lián)動(dòng)區(qū)域。正在建設(shè)的武漢東湖新城楊春湖商務(wù)區(qū)在5年后將成為GDP超過(guò)500億元的高鐵新城。為加快這座未來(lái)新城的快速建設(shè)和發(fā)展，武漢市在2024年底正式啟動(dòng)了東湖新城中高壓遷改項(xiàng)目。這也是武漢市迄今最大的城市電網(wǎng)遷改項(xiàng)目。高壓線遷改入地后，可釋放東湖新城核心區(qū)經(jīng)濟(jì)動(dòng)能，為武漢社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更強(qiáng)大的動(dòng)力。（圖/文 王欣、張恒）
