
12月8日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由湖北武天高速投資建設(shè)有限公司投資建設(shè)、武漢城發(fā)集團(tuán)路橋公司承建的武天高速關(guān)鍵控制性工程——馬口漢江特大橋成功實(shí)現(xiàn)主橋合龍。大橋如長(zhǎng)虹臥波,橫跨漢江,標(biāo)志著武天高速公路建設(shè)取得全線貫通的重大進(jìn)展。

合龍現(xiàn)場(chǎng)
馬口漢江特大橋全長(zhǎng)570米,采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的矮塔單索斜拉橋設(shè)計(jì),主跨260米以“一跨過(guò)江”之勢(shì)凌越漢江水面。其主跨跨徑在同類型橋梁中位列全國(guó)第三,是橋梁技術(shù)與工程實(shí)力的集中體現(xiàn)。作為連接武天高速武漢段與漢川段的咽喉要道,該橋的建成對(duì)完善鄂中地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化武漢城市圈交通互聯(lián)互通具有重要作用。

馬口漢江特大橋主跨260米

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目前,全體建設(shè)者正乘勢(shì)而上,加快推進(jìn)橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工,全力沖刺通車目標(biāo)。武天高速是國(guó)家公路網(wǎng)武渝通道的重要組成部分,全線通車后,武漢至天門(mén)的車程將縮短至1小時(shí)左右,不僅能顯著優(yōu)化區(qū)域交通布局,更將有力推動(dòng)天門(mén)融入武漢“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。








