“楚天第一路”建成雙向8車道路面 通訊員供圖
湖北省首條高速公路改擴(kuò)建迎來好消息。近日，由湖北交投、中建三局投資建設(shè)的湖北省重點(diǎn)工程——滬渝高速公路武漢至黃石段改擴(kuò)建工程（下稱“武黃高速改擴(kuò)建工程”），經(jīng)項(xiàng)目驗(yàn)收委員會綜合評審，已于近日正式通過交工驗(yàn)收，這標(biāo)志著工程建設(shè)任務(wù)完成，為正式通車運(yùn)營創(chuàng)造條件。
34年前，武黃高速通車，以雙向4車道串聯(lián)武漢、鄂州、黃石三大工業(yè)城，“楚天第一路”之名享譽(yù)荊楚，為鄂東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。30余載歲月流轉(zhuǎn)，這條雙向4車道的公路已成為福銀高速、滬渝高速兩條國家骨架網(wǎng)在湖北的共線路，但交通擁堵、通行能力不足等問題日益突出，難以適配區(qū)域發(fā)展新需求。
武黃高速改擴(kuò)建工程于2024年5月正式開工，全長37.4千米，采用兩側(cè)拼寬方式，將原有雙向4車道拓寬為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速提升至120千米。改擴(kuò)建后，日均通行能力從5萬輛提升至10萬輛以上，武漢市至黃石市兩地的車程將縮短至40分鐘。
中建三局承建武黃高速改擴(kuò)建土建工程、房建工程及綠化工程，建設(shè)團(tuán)隊(duì)以科技創(chuàng)新為引擎、以精益管理為抓手，探索出一套可復(fù)制的高速公路改擴(kuò)建綜合解決方案。
據(jù)介紹，在短短18個(gè)月工期內(nèi)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服了工期緊張、地質(zhì)復(fù)雜、施工戰(zhàn)線長等多重挑戰(zhàn)，高質(zhì)量完成了全線5處互通、16座橋梁、132道涵通及近600萬立方米土石方等建設(shè)任務(wù)；項(xiàng)目積極推動技術(shù)創(chuàng)新，應(yīng)用SPMT模塊車工法實(shí)現(xiàn)高壓線凈空條件下的精準(zhǔn)架梁，并全面構(gòu)建“BIM+物聯(lián)網(wǎng)”智能建造體系，實(shí)現(xiàn)施工全過程數(shù)字化管理。此外，項(xiàng)目建成湖北省首批智慧試驗(yàn)室和最大規(guī)模裝配式預(yù)制場，推動工效提升約300%。
從雙向4車道“遲暮老路”到雙向8車道嶄新通途，“楚天第一路”的煥新，見證了湖北交通發(fā)展。未來，它將作為武鄂黃黃一體化發(fā)展的中軸主通道，為鄂州花湖機(jī)場提供高效集疏運(yùn)保障，助力湖北構(gòu)建“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)體系，為加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、譜寫中國式現(xiàn)代化湖北篇章注入澎湃動能。
