漢產(chǎn)大載客量A型地鐵列車下線
10日，由中車株機(jī)武漢基地研制的首列大載客量A型地鐵列車在江夏區(qū)正式下線，該型號“大塊頭”列車將在今年底開通的軌道交通6號線“服役”。與目前的B型車輛相比，每列A型列車可多載約600名乘客，將有效緩解過江交通高峰時(shí)期的運(yùn)輸壓力。
上午10:45，編號“F37號”的首列漢產(chǎn)A型列車從武漢基地緩緩駛出。武漢晚報(bào)記者現(xiàn)場看到，下線的首列A型車輛體現(xiàn)濃郁的江城文化特色。外觀呈現(xiàn)黃鶴樓“鶴”的神韻，展示武漢“和諧”之城的恢弘氣度；流線型車身以 “鸚鵡綠”為點(diǎn)綴，內(nèi)飾以江河曲線展現(xiàn)城市的生機(jī)與活力，使“大江大河、大美武漢”的城市特點(diǎn)得以體現(xiàn)。
該型號列車采用“四動(dòng)兩拖”6節(jié)車廂編組，全焊接鼓形鋁合金車體。列車最高運(yùn)營速度80公里/小時(shí)，車輛采用架空接觸網(wǎng)供電，車頂看不到“辮子”。值得一提的是，相對于目前運(yùn)營的1號、2號、3號、4號線B型列車，A型車具有載客量大的優(yōu)點(diǎn)。最大載客量為2460人/列，可比B型車輛多承載600名乘客。
中車株機(jī)公司副總經(jīng)理、武漢中車株機(jī)軌道交通裝備有限公司董事長陳成介紹，首列“武漢造”A型列車是一款“高大上”的產(chǎn)品，由中車株機(jī)公司為武漢地鐵6號線量身設(shè)計(jì)制造。車內(nèi)搭載了新風(fēng)裝置，可凈化車內(nèi)空氣，空調(diào)則采用大制冷量多檔調(diào)節(jié)，可根據(jù)客流變化自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度；車輛首尾還增加了疏散門，緊急情況下可以安全、快捷地步行離開車廂。
6號線從體育中心至金銀湖公園，全長35.95公里，設(shè)站27座。目前，已到漢列車共16列，分別在漢口石橋站以北，漢陽馬鸚路以南分段試跑。線路計(jì)劃今年底開通試運(yùn)營。（記者 譚德磊 通訊員 吳鏞 梁超 付黎明）
