共享單車(chē)大戰(zhàn)不斷升級(jí)，火花四濺，ofo與摩拜的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)也從未停歇。近日國(guó)內(nèi)權(quán)威的數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢(xún)最新5月數(shù)據(jù)表明，ofo穩(wěn)居行業(yè)頭把交椅，活躍用戶(hù)份額大比例碾壓摩拜。而DCCI的數(shù)據(jù)也顯示，用戶(hù)使用頻次多角度第一，ofo成最高頻、粘度最高平臺(tái)?？磥?lái)，多家數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)都對(duì)ofo的行業(yè)第一地位表示了認(rèn)可。
穩(wěn)居行業(yè)頭把交椅ofo活躍用戶(hù)份額碾壓摩拜
DCCI數(shù)據(jù)顯示，在常用共享單車(chē)的整體活躍用戶(hù)中，ofo、摩拜活躍用戶(hù)份額占比遠(yuǎn)超其他平臺(tái)。其中，ofo活躍用戶(hù)份額占比為39.8%，摩拜活躍用戶(hù)份額占比為36.4%，永安行活躍用戶(hù)份額占比7.3%，ofo活躍用戶(hù)份額遠(yuǎn)超摩拜、永安行，居行業(yè)第一。另外，用戶(hù)使用過(guò)的共享單車(chē)平臺(tái)中，使用過(guò)ofo的占比為60.7%，使用過(guò)摩拜的占比為55.3%。
用戶(hù)使用頻次多角度第一ofo成最高頻、粘度最高平臺(tái)
艾瑞咨詢(xún)的最新數(shù)據(jù)還顯示，ofo單個(gè)用戶(hù)月度平均使用次數(shù)為21.49次，位居第一，摩拜單個(gè)用戶(hù)月均使用次數(shù)為16次，位居第二，小藍(lán)單車(chē)為10.99次，位居第三。ofo用戶(hù)月均使用頻次比摩拜高出近5.5次、比小藍(lán)單車(chē)高出超10次。此外，ofo單個(gè)用戶(hù)日均使用次數(shù)為5.49次，摩拜為3.79次，小藍(lán)單車(chē)為2.49次。ofo在單個(gè)用戶(hù)日均使用頻次方面是摩拜的近1.5倍，成共享單車(chē)行業(yè)用戶(hù)最高頻、粘性最強(qiáng)的平臺(tái)。
分析人士認(rèn)為，ofo在活躍用戶(hù)份額、日均、月均使用頻次等方面的絕對(duì)第一，充分驗(yàn)證了ofo高產(chǎn)能、低運(yùn)維成本的市場(chǎng)戰(zhàn)略獲得了行業(yè)和用戶(hù)的認(rèn)可。摩拜與ofo的差距將逐漸繼續(xù)加大，ofo將繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)領(lǐng)騎者。
