近日，國家標(biāo)準(zhǔn)《車用氫氣發(fā)動(dòng)機(jī) 安全要求》工作組首次會(huì)議在湖北襄陽召開。由東風(fēng)汽車集團(tuán)牽頭、聯(lián)合近30家產(chǎn)業(yè)鏈核心單位共同編制的這一標(biāo)準(zhǔn)，不僅是我國首個(gè)車用氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)安全專項(xiàng)國標(biāo)，更標(biāo)志著全球首項(xiàng)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)安全規(guī)范正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段，計(jì)劃于2027年6月發(fā)布實(shí)施。
筑牢安全底線 填補(bǔ)全球標(biāo)準(zhǔn)空白
作為氫能交通應(yīng)用的核心裝備，車用氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的安全可控性是產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵前提。此次立項(xiàng)編制的安全標(biāo)準(zhǔn)，立足氫氣易燃易爆特性，圍繞全生命周期構(gòu)建安全防護(hù)體系，重點(diǎn)覆蓋泄漏防控、異常燃燒防護(hù)、材料適配、電氣安全及系統(tǒng)驗(yàn)證等核心環(huán)節(jié)。
標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將徹底填補(bǔ)國內(nèi)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的空白，為行業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、檢測認(rèn)證、市場準(zhǔn)入提供統(tǒng)一的權(quán)威依據(jù)，有效化解產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的安全隱患，為氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成熟化與商業(yè)化應(yīng)用筑牢“安全屏障”。
布局能源轉(zhuǎn)型新賽道 東風(fēng)氫能專利已超1100件
氫能已被納入我國能源安全與綠色低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局。目前，我國加氫站數(shù)量位居全球首位，占比達(dá)40%，為氫能交通應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)的繼承性、低成本改造優(yōu)勢及高可靠性，成為交通領(lǐng)域零碳轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)路線。
作為本次國標(biāo)的牽頭單位，東風(fēng)汽車在氫能領(lǐng)域已深耕20余年，實(shí)現(xiàn)全鏈條自主創(chuàng)新突破。依托馬赫動(dòng)力、龍擎動(dòng)力兩大核心平臺(tái)，東風(fēng)成功攻克早燃爆震、自主控制等行業(yè)技術(shù)難題，多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中，馬赫動(dòng)力80kW氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)45.04%，刷新國內(nèi)紀(jì)錄；龍擎動(dòng)力氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)可完美適配重卡、船舶等重載場景，滿足多樣化動(dòng)力需求。
截至目前，東風(fēng)汽車在氫能領(lǐng)域累計(jì)申請(qǐng)專利1194件，構(gòu)建起涵蓋核心材料、關(guān)鍵部件、電堆、系統(tǒng)控制及整車應(yīng)用的完整專利壁壘；氫能整車銷量超9200輛，市場占有率超30%，業(yè)務(wù)覆蓋全國40余座城市，以硬核技術(shù)實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)。
布局湖北產(chǎn)業(yè)集群 引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型
依托深厚的技術(shù)積累，東風(fēng)汽車已形成湖北十堰、武漢雙核驅(qū)動(dòng)的研發(fā)布局與產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系，正全力推動(dòng)湖北建成國內(nèi)領(lǐng)先的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并積極向船舶、非道路車輛、低空裝備等領(lǐng)域拓展應(yīng)用邊界。
此次國標(biāo)編制，是東風(fēng)汽車聯(lián)合行業(yè)上下游、以自主創(chuàng)新助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。未來，東風(fēng)將以標(biāo)準(zhǔn)編制為契機(jī)，持續(xù)完善氫能動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)體系，以核心技術(shù)突破賦能國家能源安全與“雙碳”目標(biāo)落地，為全球氫能發(fā)展貢獻(xiàn)中國方案。
