2025年，荊州港松滋車陽(yáng)河港區(qū)貨物吞吐量成功突破1500萬(wàn)噸，交出一份滿意的年終答卷。
依托焦柳鐵路、浩吉鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，港區(qū)持續(xù)深化鐵水公多式聯(lián)運(yùn)，與宜化、嘉施利、史丹利等企業(yè)建立長(zhǎng)期合作，近三年累計(jì)為華中地區(qū)企業(yè)降低綜合物流成本超10億元。
高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力，源于智慧化與綠色化轉(zhuǎn)型。作為湖北省首個(gè)內(nèi)河一流散貨線+集裝箱進(jìn)提箱業(yè)務(wù)全流程智慧碼頭，車陽(yáng)河港借助5G、北斗、遠(yuǎn)控等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)指令自動(dòng)生成、設(shè)備遠(yuǎn)程操控與無(wú)人集卡協(xié)同作業(yè)，集裝箱裝卸效率提升兩倍。
與此同時(shí)，港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實(shí)。2025年10月，車陽(yáng)河臨港新區(qū)散貨碼頭改建工程通過(guò)驗(yàn)收，新增3000噸級(jí)泊位1個(gè)，年通過(guò)能力提升173萬(wàn)噸；全長(zhǎng)6.809公里的荊州港務(wù)集團(tuán)鐵路專用線一期工程已完成91%，年底建成后可實(shí)現(xiàn)“車船直取”，預(yù)計(jì)年節(jié)約運(yùn)輸成本6億元，惠及松滋、宜都近400家企業(yè)。港區(qū)二期工程5#、6#、7#泊位持續(xù)釋放產(chǎn)能，年新增吞吐量600萬(wàn)噸，進(jìn)一步織密“江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)”的集疏運(yùn)體系。
“2025年港區(qū)完成件散貨吞吐量1520萬(wàn)噸，其中集裝箱11萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.5%。”荊州港車陽(yáng)河港務(wù)有限公司副總經(jīng)理晏昌杰表示，2026年，港口全年貨物吞吐量預(yù)計(jì)突破1600萬(wàn)噸，力爭(zhēng)達(dá)到1650萬(wàn)噸，集裝箱目標(biāo)12萬(wàn)標(biāo)箱。
