
截至2026年1月1日,滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段(武宜高鐵)開通運營滿一周,核心樞紐宜昌北站累計到發(fā)旅客超3萬人次,日均旅客周轉(zhuǎn)量約4300人次。

武宜高鐵于2025年12月26日正式開通,線路全長314公里,設(shè)計時速350公里,武漢至宜昌最快69分鐘可達,較原有線路壓縮34分鐘。開通初期每日安排28對動車組列車,其中3對直通北京西、上海虹橋、深圳北等全國主要城市,25對覆蓋省內(nèi)樞紐,京山、鐘祥等沿線城市首次邁入高鐵時代。
便捷的接駁體系為客流增長奠定基礎(chǔ)。宜昌北站同步開通“快線直達、常規(guī)覆蓋、微線接駁”公交網(wǎng)絡(luò),中心城區(qū)30分鐘直達,城際客運、出租車、網(wǎng)約車無縫銜接,1400余個社會車輛車位保障“最后一公里”順暢。

宜昌北站客運組織員楊清輝介紹,過去一周,宜昌、當陽、荊門、鐘祥、京山紛紛借高鐵開通的東風,推出乘高鐵暢游系列活動,“高鐵+文旅”成為車站客流主力,旅游出行占比超六成。宜昌百里荒景區(qū)推出“憑高鐵票免費滑雪”,京山、鐘祥等地同步推出景區(qū)免費或半價優(yōu)惠,串聯(lián)三峽大壩、明顯陵等景點的“快旅慢游”線路備受青睞。
據(jù)了解,隨著春運臨近,宜昌北站單日列車最高開行數(shù)量已達60余趟。該站計劃在一季度將單日開行數(shù)量提升至70多趟,新增多趟前往杭州、寧波、濟南、天津等地的列車。未來,宜昌北站將持續(xù)優(yōu)化列車運行圖,進一步強化宜昌與京津冀、長三角等重點區(qū)域的交通聯(lián)動,為沿線居民提供更加便捷高效的出行服務(wù)。








