疫情當(dāng)前,為了緩解“宅女宅男”們?cè)诩业慕箲]心情,多部電視劇特意選在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上映,分散大家因?yàn)橐咔閹淼膲毫?。在眾多電視劇?《上古密約》獨(dú)受觀眾喜歡,要問為何會(huì)成為關(guān)注的焦點(diǎn),一是因?yàn)檠輪T的顏值,二是因?yàn)檠輪T的實(shí)力。然而,隨著疫情得到控制,不僅促進(jìn)了復(fù)工腳步的加快,也讓很多消費(fèi)者意識(shí)到了私家車的重要性,準(zhǔn)備落實(shí)準(zhǔn)備許久的購(gòu)車計(jì)劃。面對(duì)眾多可供挑選的車型,到底哪一款才是真正適合消費(fèi)者的呢?是合資車好還是國(guó)產(chǎn)車好呢?在哈弗、吉利、本田、現(xiàn)代之間到底哪一個(gè)的性能會(huì)勝出呢?
普通消費(fèi)者在剛剛接觸購(gòu)車信息時(shí),網(wǎng)上總會(huì)有這樣的購(gòu)車?yán)砟?那就是合資車總是優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車,合資車不僅故障率低,性能還好,還省油,開合資車意味著高級(jí)和面子。但也存在著不同的說法:國(guó)產(chǎn)車比合資車價(jià)格便宜,國(guó)產(chǎn)車比合資車配置豐富,國(guó)產(chǎn)車比合資車用料好。那我們今天就來給大家詳細(xì)對(duì)比幾款車型,讓消費(fèi)者真正的深入了解國(guó)產(chǎn)車和合資車的利與弊。
對(duì)于國(guó)產(chǎn)車和合資車來說,它們都各有優(yōu)勢(shì),只不過優(yōu)勢(shì)不同面對(duì)的消費(fèi)人群也不同。國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)更多的在于“外在”方面,而合資車更多的優(yōu)勢(shì)在于“內(nèi)在”方面。在中國(guó)汽車市場(chǎng)尚不成熟的早期,大眾等老品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最先積累了良好的口碑和形象基礎(chǔ)。造成了合資車獨(dú)自占有市場(chǎng)大部分份額的局面。也正因?yàn)榇?很多國(guó)產(chǎn)品牌在“向上突破”一直把“有外資背景”掛在嘴邊,假裝自己是一個(gè)“混血兒”,以彰顯“優(yōu)越感”。如吉利領(lǐng)克,領(lǐng)克品牌一亮相似乎明里暗里在說:我們是合資車,與純國(guó)產(chǎn)“劃清界限”。這種說法好像會(huì)顯得比別的車輛更高級(jí),但骨子里,領(lǐng)克還是吉利的親兒子,而以領(lǐng)克目前較低的銷量來看,消費(fèi)者并未購(gòu)買領(lǐng)克是合資的單。
相反,哈弗SUV的做法不太一樣,哈弗一直致力于“沖擊合資,國(guó)產(chǎn)崛起”,用不服輸?shù)木駝?chuàng)造出了國(guó)產(chǎn)企業(yè)的新奇跡。哈弗以不斷創(chuàng)新的前沿技術(shù),深厚的產(chǎn)品積累,以及深刻的市場(chǎng)調(diào)查,沖擊更上層的市場(chǎng)空間。為此,哈弗悉心準(zhǔn)備許久,集合全球資源,精心打造了主打年輕化和智能化的哈弗F系,其全新旗艦產(chǎn)品哈弗F7以平均月銷過萬的銷售數(shù)據(jù),成功占據(jù)了12-15萬合資車更具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格區(qū)間,引領(lǐng)了自主品牌的向上。一時(shí)間打破了合資車輛對(duì)于SUV市場(chǎng)的壟斷,創(chuàng)造了全新的國(guó)產(chǎn)SUV車市風(fēng)潮。
想要在與合資車的較量中贏得比賽,我們國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)輸了先機(jī),但是我們可以用自身過硬的實(shí)力反轉(zhuǎn)整場(chǎng)比賽的結(jié)果,讓這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加刺激好看。想要打破合資車輛長(zhǎng)期主導(dǎo)的優(yōu)勢(shì)局面,國(guó)產(chǎn)必須從“外在”和“內(nèi)在”擁有不輸合資品牌的產(chǎn)品力,才更有說服力。
從整體造型來講,國(guó)產(chǎn)車的造型已經(jīng)在一定程度上突破了合資品牌的造型理念,擁有了獨(dú)立的審美。如哈弗F7的太空科技美學(xué),既時(shí)尚又潮酷,既前衛(wèi)又不失穩(wěn)重大氣,讓許多人看到它的一眼就深深的被吸引,成為很多年輕人的理想型“智感”設(shè)計(jì)。而長(zhǎng)安C375PLUS造型上雖然過于夸張了些,但也籠絡(luò)一眾“個(gè)性張揚(yáng)”的青年。而博越以敦實(shí)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì),打通了另外通往另外一個(gè)消費(fèi)群體的通道,獲得了“大叔層”的認(rèn)可。而且造型設(shè)計(jì)見仁見智,但“國(guó)產(chǎn)車丑”的這點(diǎn)已被實(shí)質(zhì)性扭轉(zhuǎn)。尤其是擁有太空科技美學(xué)的哈弗F7,讓國(guó)產(chǎn)車的顏值也成為一大亮眼元素。
國(guó)產(chǎn)車除了擁有更加潮流酷炫的外表之外,還一直以配置豐富著稱,如哈弗F7集合了L2自動(dòng)駕駛、V2平臺(tái)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能四驅(qū)系統(tǒng)、全面的主被動(dòng)安全科技配置等,不僅在同價(jià)位上比現(xiàn)代ix35、日產(chǎn)奇駿、CR-V等一眾合資高出一個(gè)量級(jí),比長(zhǎng)安CS75PLUS、榮威RX5 MAX等自主品牌也多出不少,堪稱質(zhì)價(jià)比更優(yōu)秀的選擇。用最合適的價(jià)格買到最好的產(chǎn)品,這就是哈弗F7x最恰當(dāng)?shù)膶懻?。與一眾國(guó)產(chǎn)車相比,更顯示出了哈弗F7的全方位優(yōu)秀。
為何一直以哈弗SUV或哈弗F7舉例,從小編來看,在大熱的SUV市場(chǎng)中,哈弗是當(dāng)之無愧的國(guó)內(nèi)大哥。在“駕控”“性能”“省油”等這些內(nèi)在方面,哈弗已今非昔比。拿動(dòng)力總成來說,哈弗F7 擁有自主核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能參數(shù)上具有明顯的優(yōu)勢(shì),作為哈弗的黃金發(fā)動(dòng)機(jī),它參加了各種評(píng)比大賽,并榮獲中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。而哈弗自主的7DCT雙離合以平順迅速的動(dòng)力傳輸,被評(píng)為世界十佳變速箱可實(shí)現(xiàn)0.2秒的極速換擋。讓每一個(gè)駕駛員都一圓賽車手的夢(mèng)想。
哈弗F7在老司機(jī)的幫助下,跑出了百公里不到7個(gè)油的好成績(jī)?？傮w而言,哈弗F7作為一款堪比中型SUV來說,表現(xiàn)得還是十分優(yōu)越,在正常操作下很多車主的日常油耗可以維持在8個(gè)左右,可以說相當(dāng)節(jié)油,符合燃油經(jīng)濟(jì)性。除了其動(dòng)力總成技術(shù)外,其智能節(jié)油的輔助配置,超低的風(fēng)阻系數(shù)等也發(fā)揮了重要作用。說到這里我們還要聊聊哈弗F7的底盤,底盤作為哈弗SUV的優(yōu)勢(shì),從多年經(jīng)典車型的變遷中,它早已總結(jié)出了一套獨(dú)一無二的底盤模式,優(yōu)秀的車,連底盤都是優(yōu)秀的。
哈弗F7就像深埋在地下的竹筍,只要給它一絲養(yǎng)分,它就會(huì)緊緊抓住,茁壯成長(zhǎng)成林,讓世界都看到來自古老東方的神秘力量。在與其他國(guó)產(chǎn)神車的對(duì)比中,哈弗F7也毫不遜色,各個(gè)方面都略勝一籌。更不要說哈弗還打破了一直以來SUV市場(chǎng)被合資車壟斷的局面,“東方巨龍”真實(shí)的發(fā)出了一聲巨吼,彰顯出了中國(guó)品牌制造的真正實(shí)力。隨著哈弗在世界市場(chǎng)上影響力的進(jìn)一步擴(kuò)大,哈弗F7也終會(huì)迎來它的高光時(shí)刻,讓國(guó)產(chǎn)SUV在世界舞臺(tái)上發(fā)出國(guó)產(chǎn)品牌獨(dú)有的光輝。
