近些年，受基建補(bǔ)齊短板、生態(tài)環(huán)境保護(hù)幅度提升、機(jī)器設(shè)備升級(jí)需求量上升等關(guān)鍵因素的推進(jìn)，工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)了迅速發(fā)展期。
作為機(jī)械設(shè)備中不可或缺的零配件，上游軸承設(shè)備某一方面獲得了極大的需求量上升，而另一方面機(jī)器設(shè)備的升級(jí)換代也給軸承行業(yè)造成了新的技術(shù)性考驗(yàn)。以TKH軸承為例，企業(yè)借助這么多年的產(chǎn)品研發(fā)積淀，搭建了種類(lèi)齊全的產(chǎn)業(yè)鏈管理體系，在產(chǎn)品特性及總體解決方法的探尋層面獲得攻克。
在機(jī)械設(shè)備中，軸承歸屬于高精密設(shè)備，不但要數(shù)學(xué)、物理等眾多學(xué)科專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論的整體支持，而且要材料科學(xué)、熱處理技術(shù)、精密加工和精確測(cè)量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和有效性的數(shù)值方法及強(qiáng)大功能的計(jì)算機(jī)技術(shù)等眾多學(xué)科專(zhuān)業(yè)為其保障，高檔滑動(dòng)軸承對(duì)技術(shù)性和精度的標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛。
因?yàn)樵谖覈?guó)大部分軸承企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、資金分配、自主創(chuàng)新、管理體系運(yùn)行、人才的培養(yǎng)等層面滯后于國(guó)際性領(lǐng)先企業(yè)，軸承的精度、壽命、噪音等重要特性都還沒(méi)充足實(shí)現(xiàn)高檔機(jī)械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。因而，TKH軸承認(rèn)為未來(lái)國(guó)產(chǎn)軸承要走的路還很遠(yuǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程項(xiàng)目機(jī)械部件供應(yīng)鏈聯(lián)系的特性是準(zhǔn)入要求高、資質(zhì)認(rèn)證期限長(zhǎng)、穩(wěn)定性強(qiáng)，只要成為了整機(jī)廠商的合格供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)批量化供貨，兩者就會(huì)演變成相對(duì)比較牢靠的常年合作聯(lián)系。TKH軸承經(jīng)過(guò)了這么多年快速發(fā)展，其產(chǎn)品市場(chǎng)定位于中高檔行業(yè)，目前仍然在為之不斷努力著。
因?yàn)橥诰驒C(jī)、裝載機(jī)等主要機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)限為10年左右，上輪機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售量高峰(2008年-2011年)賣(mài)掉的機(jī)械設(shè)備將在今后3年內(nèi)相繼進(jìn)到升級(jí)淘汰期，據(jù)TKH軸承了解到，僅上個(gè)周期賣(mài)掉并迎來(lái)了淘汰期的挖掘機(jī)就高達(dá)50余萬(wàn)臺(tái)。
再加上近年來(lái)中國(guó)國(guó)家環(huán)保政策日趨嚴(yán)格，生態(tài)環(huán)境部在2018年8月發(fā)布《非路面挪動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策》，標(biāo)準(zhǔn)柴油動(dòng)力的非路面挪動(dòng)機(jī)械設(shè)備在2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放水準(zhǔn)。多種關(guān)鍵因素推動(dòng)下，工程機(jī)械行業(yè)在今后幾年還將有相當(dāng)規(guī)模的升級(jí)換代需求量。
應(yīng)對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力，TKH軸承正視考驗(yàn)并積極把握住快速發(fā)展新突破口，更進(jìn)一步增加軸承的產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)下游產(chǎn)業(yè)鏈更為高的特性標(biāo)準(zhǔn)。以多元化、高潛力的設(shè)備技術(shù)性推動(dòng)快速發(fā)展，提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)固企業(yè)在軸承領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。
