
文/熊友山
1998年7月,作為交通部派出的第二批援藏干部,我首次踏上了西藏這片神秘的國(guó)土,開(kāi)啟了在西藏交通系統(tǒng)為期三年的援藏工作。三年的時(shí)間里,我與西藏公路人同甘共苦、出生入死,共同建設(shè)和守護(hù)著那個(gè)時(shí)期西藏唯一的生命線,那就是總里程17981公里的西藏公路。雖然時(shí)間已過(guò)去了20多年,記憶深處除了缺氧的難受滋味、搶險(xiǎn)保通時(shí)命懸一線的驚險(xiǎn)、夜深人靜時(shí)難耐的孤獨(dú)和寂寞,還有那青藏線上的冰天雪地和茫茫的戈壁、川藏線上的滑坡泥石流和高山峽谷、新藏線上的塵土飛揚(yáng)和遙遠(yuǎn)的阿里,更忘不了在公路沿線一身橘黃、默默奉獻(xiàn)的高原養(yǎng)路人。

考察川藏公路林芝段水毀情況
在紀(jì)念西藏和平解放70周年之際,謹(jǐn)以此獻(xiàn)給曾為西藏發(fā)展做出過(guò)貢獻(xiàn)的所有人。
憶援藏歲月
(熊友山)
喜馬岡底唐古拉,
三江橫東斷峭崖。
川青滇新進(jìn)藏難,
墨脫翹首能通達(dá)。
一騎絕塵黃沙舞,
泥流滑坡石崩塌。
道側(cè)經(jīng)幡隨處有,
水毀斷通頻繁發(fā)。
飲冰臥雪面鑄銅,
果腹糌粑酥油茶。
橘色勇士護(hù)天路,
車輪滾滾向際涯。
高原三年烙藏印,
無(wú)悔青春好年華。








