汛期將至，武漢市東西湖區(qū)正搶抓水利項(xiàng)目施工黃金期，鎖定“4.30”重要節(jié)點(diǎn)，全力推進(jìn)防洪排澇工程建設(shè)。該區(qū)水利“補(bǔ)短板”重點(diǎn)工程進(jìn)度如何？水利工程如何保持良好狀態(tài)，迎接汛期大考？3月23日，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。
當(dāng)天上午，記者在李家墩排水閘除險(xiǎn)改造工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，挖掘機(jī)機(jī)、灌漿機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備馬達(dá)轟鳴，3道閘門均已安裝完畢，幾十名工人正在拆除閘門周邊的腳手架及模板支架，隨著最后一道閘門的成功安裝，李家墩排水閘已經(jīng)具備了擋水能力。
李家墩排水閘鳥(niǎo)瞰圖
始建于1958年的李家墩排水閘，是東西湖區(qū)圍墾建場(chǎng)時(shí)修建的第一座大閘，是東西湖區(qū)防洪保護(hù)圈上的重要防洪工程之一，對(duì)整個(gè)圍墾工程也具有重大意義。經(jīng)過(guò)1998年、2016年等多次洪水的洗禮，排水閘啟閉不暢，導(dǎo)致排澇不順。
李家墩排水閘除險(xiǎn)改造工程作為武漢市三年水利“補(bǔ)短板”項(xiàng)目之一，于2021年11月開(kāi)工建設(shè)，進(jìn)行原址拆除重建。其設(shè)計(jì)排澇流量與原設(shè)計(jì)一致，還更新了閘室、穿堤箱涵、進(jìn)出口翼墻、出口消力池拆除重建、閘門、啟閉機(jī)等機(jī)電設(shè)備，并配套設(shè)置安全監(jiān)測(cè)設(shè)施設(shè)備等。項(xiàng)目完工后，將消除“閘堤合一”的隱患,而“新閘”足以抗拒50年一遇的洪水。
東西湖區(qū)李家墩泵站站長(zhǎng)劉輝表示，排水閘原先是堤身式的，抗滑性較差。新建完后，閘室和大堤兩個(gè)主體分開(kāi)了，防洪效果大大提高，安全系數(shù)相對(duì)提高了，也離武漢市水務(wù)局提出的水利補(bǔ)短板工程三年目標(biāo)更進(jìn)了一步。
泵站被喻為汛期排澇利器，重點(diǎn)泵站改造工程要確保汛前投用。為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，武漢市臨空港經(jīng)開(kāi)區(qū)服投集團(tuán)項(xiàng)目部采取掛圖作戰(zhàn)、倒排工期等措施，工程施工緊鑼密鼓，項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”，目前主體工程基本完工，附屬工程正在搶時(shí)間。
武漢市臨空港經(jīng)開(kāi)區(qū)服投集團(tuán)駐李家墩排水閘現(xiàn)場(chǎng)管理人員高俊鵬告訴記者，項(xiàng)目的難點(diǎn)一個(gè)是工作面狹小，另一個(gè)是工期緊，因?yàn)橐?.30完工，他們自我加壓要求3.30一定達(dá)到項(xiàng)目功能，開(kāi)工后機(jī)械、人員，包括設(shè)備材料提前計(jì)劃，人員基本上采用兩班倒，日夜施工，進(jìn)度完成度高達(dá)85%以上，目前基本具備防洪排澇功能的要求。
近年來(lái)，一塊塊水利短板正在補(bǔ)齊，除了李家墩排水閘除險(xiǎn)改造工程之外，白馬涇、塔爾頭兩大泵站防洪閘重建主體工程也基本完工，按照計(jì)劃，將在3月30日前完成防洪閘重建，4月30日前具備防洪閘啟閉功能。該工程消除了相關(guān)病險(xiǎn)涵閘和水庫(kù)安全隱患，將有效防御超標(biāo)洪水。屆時(shí)，東西湖區(qū)乃至武漢市的江河防洪體系將進(jìn)一步完善，排澇及防洪保安能力再上新臺(tái)階。（通訊員何勤勤）
