5月25日上午10時(shí)許，在武漢市光谷金融港上班的羅輝下樓取快件時(shí)，見早上還密密麻麻的共享單車，已不見了蹤影，道路也變得整潔暢通。他不由感嘆：“看來這個(gè)‘雙十清零’挺厲害的?！?/p>

據(jù)悉，“雙十清零”，即上午十點(diǎn)以后，園區(qū)機(jī)動車道和路口單車清零，晚上十點(diǎn)以后，園區(qū)所有共享單車清零，為第二天市民停車騰出足夠空間?！半p十清零”也是東湖高新區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局（以下簡稱“東湖高新區(qū)城管局”）與共享單車企業(yè)，提升精細(xì)化管理水平的一個(gè)創(chuàng)新嘗試。

一直以來，東湖高新區(qū)城管局立足城市管理工作，自4月7日武漢市出臺提升城市建設(shè)管理精細(xì)化水平三年行動方案后，該局更是通過引入新技術(shù)、探索新模式、尋找新辦法，聚焦群眾身邊的痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，下足繡花功夫，不斷提升城市環(huán)境，為光谷城市品質(zhì)功能提升，建設(shè)“宜居、綠色、韌性、智慧、人文”光谷，打造科學(xué)之城、追光之城、向往之城的目標(biāo)，貢獻(xiàn)著自身力量。

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：打造清掃保潔作業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

如果把城市比喻成一個(gè)人，主干道就是他的“臉面”。俗話說，看一個(gè)人愛不愛干凈，看臉就知道。

高新大道是一條市域級發(fā)展軸、產(chǎn)業(yè)軸、交通軸、景觀軸，沿線匯集了小米、華大基因、國藥、中建三局等數(shù)百家行業(yè)龍頭企業(yè)，是串聯(lián)“光芯屏端網(wǎng)”和生物醫(yī)藥兩大萬億級產(chǎn)業(yè)集群的“黃金大道”，也是光谷科創(chuàng)大走廊的主軸，毫無疑問，是光谷的門面擔(dān)當(dāng)。

如何守護(hù)這份顏值？今年以來，東湖高新區(qū)城管局提出了3個(gè)“打破”、3個(gè)“轉(zhuǎn)變”，即打破傳統(tǒng)作業(yè)模式，由傳統(tǒng)粗放式作業(yè)模式向精細(xì)化作業(yè)模式轉(zhuǎn)變；打破傳統(tǒng)質(zhì)檢模式，由人工質(zhì)檢模式向科技質(zhì)檢模式轉(zhuǎn)變；打破傳統(tǒng)競爭模式，由罰款處罰模式向末位淘汰模式轉(zhuǎn)變。

在此基礎(chǔ)上，對原有的人行道站臥石沖洗車進(jìn)行改造升級，使其清洗站臥石更加干凈，進(jìn)一步提高精細(xì)化環(huán)衛(wèi)作業(yè)水平。

東湖高新區(qū)城管執(zhí)法局市容科負(fù)責(zé)人介紹，高新大道日常環(huán)衛(wèi)作業(yè)流程采取水掃、機(jī)掃+人工的聯(lián)動作業(yè)模式，確保城市主干道和人行道一遍凈，路面整潔、不留死角。

得一芳城高新項(xiàng)目經(jīng)理周洲說：“針對升級改造后的高新大道路沿石較高的情況，特意采購了路沿清洗機(jī)，同時(shí)改良了作業(yè)水車的邊噴桿，確保路沿石清洗無死角?！?/p>

一片園區(qū)：重點(diǎn)突破助力雙百點(diǎn)位創(chuàng)建

今年武漢市開展100個(gè)市容環(huán)境示范片區(qū)創(chuàng)建和100個(gè)問題集中點(diǎn)位達(dá)標(biāo)整治活動，金融港片區(qū)是100個(gè)問題集中點(diǎn)位之一，其中，共享單車停放亂象是最突出的問題。

光谷金融港有近400家企業(yè)，職工3.7萬名。由于地鐵站與園區(qū)有一定的距離，加上周邊小區(qū)較多，共享單車使用量大，日均有8000輛共享單車被騎到園區(qū)，致使經(jīng)常出現(xiàn)單車堆積情況。

今年2月起，東湖高新區(qū)城管局聯(lián)合三家共享單車企業(yè)進(jìn)行了一周的蹲點(diǎn)調(diào)研。東湖高新區(qū)城管執(zhí)法局督查室副主任高峰介紹，最終形成了由城管指導(dǎo)，以哈啰單車為主導(dǎo)，對園區(qū)共享單車實(shí)施“雙十清零”管理模式。

經(jīng)過近三個(gè)月的探索，“雙十清零”模式已見成效。園區(qū)內(nèi)單車堆積的情況明顯改觀，市民騎行的體驗(yàn)也大為改善。

東湖高新區(qū)城管局目前正跟相關(guān)部門對接，一方面爭取增加一些單車停車位，引導(dǎo)市民文明規(guī)范停放；另一方面，城管部門計(jì)劃引進(jìn)市容網(wǎng)格員、加裝藍(lán)牙道釘、電子圍欄等方式，加強(qiáng)對金融港等園區(qū)共享單車管理。

通過以共享單車秩序?yàn)橥黄瓶?，城管部門聯(lián)合街道深入推進(jìn)片區(qū)環(huán)境秩序整治。

金融港地鐵站周邊因?yàn)槿肆髁看?，共享單車停放多，?dǎo)致小廣告泛濫，城管部門聯(lián)合佛祖嶺街道工作人員，通過加大巡查執(zhí)法力度，嚴(yán)格執(zhí)法，同時(shí)直面需求，由街道在地鐵站周邊設(shè)置便民信息欄，并由專門保潔負(fù)責(zé)維護(hù)。

一條街：小手拉大手共繪文明城

見微知著，城市管理水平，往往在細(xì)微之處體現(xiàn)。

關(guān)東街城管中隊(duì)深入踐行繡花功夫，在一面墻上做出了大文章。位于光谷步行街周邊的珞雄路是美食街，也是網(wǎng)紅街，周邊人流量大。這樣繁華的街上，卻有一段“鬧心墻”，這段長兩百米左右的圍墻屬于一個(gè)老舊小區(qū)，因?yàn)殚L時(shí)間缺乏維護(hù)，墻面污損老化，一度淪為“三亂小廣告”的目標(biāo)。

關(guān)東街道辦事處公管辦主任王永介紹，由于小區(qū)無力維護(hù)，街道主動作為，推進(jìn)“兩創(chuàng)一管”工作，去年對該處外立面進(jìn)行了美化刷白，并將刷白的圍墻當(dāng)成天然畫布，邀請周邊學(xué)校的學(xué)生志愿者，開展“小手拉大手 共繪文明城”活動，彩繪內(nèi)容既有黃鶴樓、長江大橋等武漢元素，也有城管工作展示、疫情防控記錄等。

斑駁的墻壁化身展示城市文化、城管工作的窗口。從此，“網(wǎng)紅街”多了一處新的打卡點(diǎn)，小廣告再也沒有在墻面上出現(xiàn)過。

一段路：打造產(chǎn)城融合先行試點(diǎn)

5月17日，東湖高新區(qū)召開人行道及附屬設(shè)施建設(shè)、維護(hù)提檔升級專題工作會議，部署市政人行道及附屬設(shè)施建設(shè)、維護(hù)提檔升級工作。

會前，與會人員參觀了神墩二路醫(yī)療器械園人行道提檔升級微改造試點(diǎn)現(xiàn)場。

武漢高科醫(yī)療器械園開園十余年，吸引了大量的醫(yī)療制造企業(yè)入駐，隨著園區(qū)不斷發(fā)展，園區(qū)運(yùn)營理念和配套設(shè)施面臨升級，園區(qū)運(yùn)營者開始新的嘗試。

這段200米長的市政人行道有何特別之處？原來，常見的人行道地磚，在不同顏色的排列組合下，竟然幻化出不同的圖案，像會變臉一樣，人行道“活”了起來，人行道上樹池的處理也拋棄了常見的方式，采用與地磚統(tǒng)一的風(fēng)格。

武漢高科副總經(jīng)理余波認(rèn)為，人行道不僅只是干凈整潔方便行人通行，還可以賦予更多內(nèi)涵，僅人行道上的圖案，就有15種，而樹池的靈感，則來自于福建一種常用于墻面的花磚。

除了人行道，設(shè)計(jì)人員將十字路口的多個(gè)桿體進(jìn)行功能整合，多桿合一，讓路口清爽起來，為了將園區(qū)文化像素化而設(shè)置的繽紛廣場，則是余波自己一筆一筆畫出來的。

余波說，對商業(yè)街區(qū)立面和整體的風(fēng)格進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃。園區(qū)為入駐商戶提供伴隨式服務(wù)，深度參與商戶商鋪裝修、立面、廣告店招等設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)創(chuàng)新、活力的同時(shí)，又能保證風(fēng)格上的統(tǒng)一。

為了配合商家，工作人員主動對門店前的綠化設(shè)施進(jìn)行改造，商業(yè)街一家便利店門前，拆除原有的花壇，改造為綠化與休息結(jié)合的顧客休息區(qū)，而一家藥店的店面，在他們的改造下，成為了這家連鎖藥店的標(biāo)桿門店。

據(jù)介紹，創(chuàng)新、文化、多元，是產(chǎn)城融合最外在的體現(xiàn)。從人行道起步，通過立面規(guī)劃，引領(lǐng)潮流文化，打造亮點(diǎn)街區(qū)，增強(qiáng)自身吸引力，引得鳳凰來，從而實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)城融合。（通訊員金嬋、潘婷）