行駛在高速公路上，車輛突然失去動力，車速從時速100多公里驟降到30公里。情急之中，車主猛踩油門，仍無任何反應(yīng)，后方車輛紛紛避讓，險些釀成一起車禍。湖北仙桃凱迪拉克SRX越野車車主代先生，前不久遭遇驚魂一幕，至今他的車仍停在4S店，協(xié)商無果。
昨天中午，在武漢漢陽龍陽大道的武漢星凱汽車銷售服務(wù)公司4S店，記者見到了代先生。他正站在自己被拆解的凱迪拉克SRX越野車旁，顯得一臉無奈。他對記者說，今年1月2號下午4點(diǎn)，在高速公路上駕車的他，瞬間感到車輛失去動力，踩下油門后，儀表盤上仍顯示每小時30公里左右，看著車旁的車流，生怕后車追尾，不禁嚇出一聲冷汗。
代先生所駕駛的凱迪拉克SRX越野車購于2016年5月28號，當(dāng)時花了近40萬元。因發(fā)生故障時，仍在質(zhì)保期內(nèi)，他便在第二天通過拖車，將車拖至武漢星凱汽車銷售服務(wù)有限公司4S店，經(jīng)售后人員檢測為變速箱故障。代先生說，4S店當(dāng)天就對車輛進(jìn)行了維修，完成后還出具試車單試車，沒想到剛試完車，還沒有回到4S店，車輛再次發(fā)生同樣的故障，七、八個修理工一起將車推進(jìn)了維修間。
此時的代先生坐不住了，提出對維修后的變速箱延長質(zhì)保期，4S店給予了拒絕。代先生又提出，在協(xié)商未果后，不要拆解車輛。但2月19號，當(dāng)他再次前往4S店時，發(fā)現(xiàn)該店已經(jīng)將車輛拆解。為了證實(shí)代先生的話，記者現(xiàn)場向武漢星凱汽車銷售服務(wù)有限公司售后總監(jiān)彭呈進(jìn)行了求證。彭呈說，當(dāng)天下午，代先生已允許他們的維修人員對車輛進(jìn)行拆解維修，并錄了視頻。但等拆解后，代先生又打電話來說不讓拆解，所以只好將拆解的車輛停在維修間至現(xiàn)在。
面對記者，雙方各執(zhí)一詞，僵持不下。彭呈解釋說，因該車除了首保和二保外，就沒有保養(yǎng)記錄，處于脫保狀態(tài)，因此無法向廠家申請延保。但店方出于對顧客負(fù)責(zé)的態(tài)度，會對車輛進(jìn)行維修，而且在維修好后，免費(fèi)贈送一次基礎(chǔ)保養(yǎng)。
然而，對4S店的解釋，代先不以為然。他說，車輛保養(yǎng)，只是保養(yǎng)發(fā)動機(jī)、更換機(jī)油，并沒有更換變速箱油。因此，缺少保養(yǎng)記錄，與變速箱發(fā)生故障沒有直接的因果關(guān)系。
對于代先生的遭遇，湖北維力律師事務(wù)吳鵬飛律師給出了看法。他指出，消費(fèi)者在“三包”期內(nèi)，沒有在4S店保養(yǎng)，是不影響“三包”的。因?yàn)閲医煌ㄟ\(yùn)輸部和發(fā)改委有一個指導(dǎo)意見，明確規(guī)定汽車生產(chǎn)商和銷售商，應(yīng)對消費(fèi)者進(jìn)行明確告之，如果在車輛的說明書上有限制消費(fèi)者不在4S店保養(yǎng)，會影響質(zhì)保這些注意事項(xiàng)，必須有告之或明確的警示，否則就涉及到霸王條款，可視為無效。另外，如果說不管有沒有保養(yǎng)或有沒有在4S店保養(yǎng)，都不影響車輛質(zhì)量問題，兩者之間沒有因果關(guān)系的話，即使消費(fèi)者不在4S店保養(yǎng)，也不影響4S店對車輛依法“三包”。至于變速箱能否延長保質(zhì)期，要看是更換還是維修。如果是更換的話，保質(zhì)期就要從更換之日起，對變速箱重新計算保質(zhì)期。如果是維修的話，質(zhì)保期就要算在整體的一個“三包”的期限里面，不予重新計算。（ 據(jù)央廣中國交通廣播記者 張春林 ）
