近年來，隨著中國汽車品牌的影響力和產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升，消費(fèi)者對自主品牌車型的認(rèn)可度也持續(xù)上升。這一點(diǎn)在市場份額最大的SUV市場得到了充分驗(yàn)證。在2019上半年SUV銷量排名前十榜單上，自主車型占據(jù)近半壁江山。由此可見，高品質(zhì)自主車型早已是消費(fèi)者選車單的必列項(xiàng)?？梢哉f15-20萬元區(qū)間，是自主精品車型和合資較量的主戰(zhàn)場，在這個購車預(yù)算當(dāng)中，消費(fèi)者已不再把目光聚焦在合資品牌，已有多款高品質(zhì)自主車型，無論外觀、配置、動力，還是質(zhì)價比，已經(jīng)具備了絕對完勝合資車型的競爭力。為更直觀地論證，小編選定1-6月SUV銷量榜前十兩款合資車型途觀、奇駿和新晉跨界網(wǎng)紅——哈弗品牌旗下的首款轎跑SUV哈弗F7x，分別選取他們當(dāng)中價格相當(dāng)?shù)娜钴囆?，從顏值、體能、智商各個方面進(jìn)行全面比拼，看自主車型是如何全面趕超合資車型的，也希望能對您選購SUV有所啟迪。
顏指當(dāng)?shù)?誰更能俘獲你的心
哈弗F7x是哈弗品牌首款轎跑SUV，采用i-Home Platform（移動智家平臺）全球化設(shè)計語言，再次刷新人們對哈弗F系年輕化、智能化和科技化的品牌形象認(rèn)知。哈弗F7x就像一位顏值爆表的時尚“青年”，奉行著“顏值即正義”的理念。首先外觀就是哈弗F7x的一大殺手锏，整體造型動感流暢，力求實(shí)現(xiàn)空氣動力學(xué)與運(yùn)動美學(xué)的完美平衡。極具未來感的繁星式中網(wǎng)與彗星尾翼大燈，“最美天際線穹頂”的溜背造型，無不充滿蓄勢待發(fā)的張力，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。在15萬的車型當(dāng)中，你很難再找到造型如此驚艷的SUV，而且哈弗F7x的市場指導(dǎo)價為11.99-15.49萬元， 11萬價位就能享受到如此顏值爆表的轎跑SUV。同時2725mm的長軸距也為駕乘者提供了寬適的空間。
大眾途觀的外觀很好沿襲了大眾家族化的設(shè)計理念，U字形前臉堪稱經(jīng)典，整車造型沉穩(wěn)大氣，同時通過車身線條設(shè)計也突出了“肌肉感”。雖然現(xiàn)款途觀的外觀在向時尚、動感靠攏，試圖讓大眾車看起來不再那么“大眾”，但在今天“新新人類”的眼中，途觀始終擺脫不了穩(wěn)重、內(nèi)斂的風(fēng)格，不能完全迎合他們對“年輕化”和“科技感”的追求。途觀軸距是2684mm，空間僅能滿足日常家用，較小的軸距決定了它的車內(nèi)空間無法與哈弗F7x和奇駿相比。
現(xiàn)款奇駿的外觀設(shè)計進(jìn)行了風(fēng)格轉(zhuǎn)型，一改舊款硬朗粗獷的風(fēng)格，前臉與保險杠都采用了圓潤的設(shè)計，車身運(yùn)用了柔和化的線條，舊款方方正正的造型也變得更加圓潤，有了一點(diǎn)運(yùn)動感，中網(wǎng)處的鍍鉻飾條也增加了視覺質(zhì)感，有些樓蘭與新途樂的影子。但實(shí)話實(shí)說，新奇駿的新潮感較為欠缺，始終沒有讓人眼前一亮的感覺，顯得中規(guī)中矩。奇駿2706mm的軸距，三車中僅次于哈弗F7x，空間也有不錯的表現(xiàn)。
相較途觀、奇駿等傳統(tǒng)SUV，哈弗F7x的轎跑造型更具動感、潮流的時尚風(fēng)范，在汽車消費(fèi)群體日益年輕的當(dāng)下，更合年輕人的“三觀”。即使為了營造完美的溜背造型，犧牲了一點(diǎn)后排頭部空間，但有了2725mm超長軸距加身，哈弗F7x仍占據(jù)著內(nèi)部空間的先天優(yōu)勢。
體能競賽 誰更能讓你揮灑激情
SUV即“運(yùn)動型多功能車”的英文縮寫，正如其名，一輛SUV不能光看顏值，更要靠體能，動力性能出色者，才不辱SUV這一稱號。
哈弗F7x作為一款轎跑SUV，運(yùn)動基因與生俱來。哈弗F7x極智運(yùn)動版搭載的GW4C20B型渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)165kW,最大扭矩高達(dá)驚人的385N，匹配7速雙離合變速箱,動力非常充沛，換擋迅速，配合卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計，更是將整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.3。同時，哈弗F7x還配備四驅(qū)系統(tǒng)六種地形模式，這一切造就了快至7.5秒的0-100km/h加速成績，媒體實(shí)測7.19秒，任激情肆意揮灑，體驗(yàn)極速快感，這才是一輛轎跑SUV的英雄本色！
途觀300TSI搭載了大眾經(jīng)典的EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量為1.8L，搭配6AT變速箱，動力響應(yīng)比較順暢。但在緊湊級SUV中，118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩有點(diǎn)差強(qiáng)人意。途觀9.8秒的0-100km/h加速成績相較哈弗F7x來說，略顯疲軟。對于很想享受強(qiáng)大推背感的性能控們來說，這也許是個不小的短板。
奇駿此款車型搭載了代號為MR20的自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量為2.0L，搭配CVT變速箱（模擬7速），這套動力系統(tǒng)的油門響應(yīng)還算靈敏，輕踩就能獲得不錯的動力反饋，起步還比較輕松，但起步后的途中加速始終缺乏渦輪增壓發(fā)動機(jī)的那種爆發(fā)力，11.7秒開外的0-100km/h加速成績，這樣的動力決定了奇駿跟激情駕駛徹底無緣。
在強(qiáng)悍的哈弗F7x面前，途觀、奇駿在動力性能方面只能俯首稱臣，哈弗F7x定位轎跑SUV，以跨界的姿勢對轎跑的性能兼容并蓄，憑借升級版的“黃金動力組合”，以7秒?yún)^(qū)間這一足以令“腎上腺激素飆升”的0到100加速成績，帶來了真正屬于年輕人的速度與激情。
智商比拼 誰更能讓你充滿想象力
在移動互聯(lián)時代，年輕消費(fèi)群體對智能科技有著天生的推崇。對于站在時尚潮流前端的轎跑SUV來說，高智商往往也是增加其魅力的砝碼。
哈弗F7x深諳此道，誠意滿滿地為年輕消費(fèi)者奉獻(xiàn)了一臺智商很高的性能跑車。在智能網(wǎng)聯(lián)層面，哈弗F7x擁有最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在中控與終端之間采用以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，速度達(dá)到傳統(tǒng)CAN通訊網(wǎng)絡(luò)的204.8倍，同時自帶高速車載Wi-Fi，能夠達(dá)到54MB/s的下載速率；智能語音識別系統(tǒng)達(dá)到了97%的識別率，并支持更為全面的語音識別操控項(xiàng)目，超越同級；與此同時，該車以800萬+在線版權(quán)音樂、40萬+高品質(zhì)音樂，真正打造出了“移動音樂廳”，行車中隨心暢享美妙音樂。
同時，哈弗F7x還是這三款車型中唯一搭載L2自動駕駛系統(tǒng)的車型，支持0-60km/h跟車可變道隨行、60-150km/h車道居中與隨車巡航，并支持交通標(biāo)識識別、自動遠(yuǎn)近光變換、自動泊車等功能。同時，哈弗F7x傳承哈弗安全DNA，“武裝到牙齒”，配置了諸如TSR交通限速標(biāo)志智能識別、DOW開門預(yù)警、駕駛疲勞探測等智能安全黑科技，大幅領(lǐng)先途觀、奇駿?？傊7x用全面的智能科技配置，以絕對完勝的姿態(tài)詮釋了“AI極智轎跑SUV”的品質(zhì)內(nèi)涵。
在智能科技配置方面，途觀由于車型較老的緣故，幾乎交了一張“白卷”；而奇駿也無力與哈弗F7x進(jìn)行較量，通過上面兩個圖表的對比不難發(fā)現(xiàn)，奇駿除了具備一些最基本的智能網(wǎng)聯(lián)配置和智能安全配置外，整體的智能科技配置全面落后于哈弗F7x，而哈弗F7x首搭L2級自動駕駛，并以無所不包的智能安全配置，以及最新一代哈弗智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的加持，讓科技控們歡呼雀躍。要知道，智能科技含量不足，也會讓一輛SUV的魅力大減，畢竟現(xiàn)在年輕人都很愛玩“黑科技”。
小結(jié)：
新生代SUV能夠同時滿足年輕用戶群體對汽車在個性化外觀、駕馭樂趣、智能科技等方面的多重需要。能在15萬元左右買到這種符合多元化需求的SUV，在過去還是一種奢望，而哈弗F7x的驚艷現(xiàn)身將夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。哈弗F7x、途觀、奇駿對比，可說三車各具特點(diǎn)，但綜合來看，哈弗F7x圈粉90后，以更為炫酷的靚麗顏值、更充沛的體能優(yōu)勢和更“懂你”的智商素質(zhì)，更出色的質(zhì)價比刷新了人們對SUV形象的固有認(rèn)知，為SUV細(xì)分市場注入了青春活力?？梢哉f，它不僅是轎跑陣營內(nèi)追求極致，超越期待的存在，也可謂SUV細(xì)分市場格局的重塑者。
