11月28日上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會組織召開了網(wǎng)約車、順風(fēng)車進(jìn)駐式安全專項(xiàng)檢查工作新聞通氣會，通報(bào)了對包括滴滴出行、神州專車、首汽約車在內(nèi)的8家平臺企業(yè)存在的問題，主要包括網(wǎng)約車合規(guī)率仍有不足、安全生產(chǎn)管理亟需增強(qiáng)、公共安全防范存在不足、互聯(lián)網(wǎng)信息安全存在風(fēng)險(xiǎn)隱患、部分產(chǎn)品資金結(jié)算模式不合規(guī)存在安全風(fēng)險(xiǎn)等。會議多次強(qiáng)調(diào)了各平臺公司應(yīng)全面依法合規(guī)經(jīng)營。按照相關(guān)規(guī)定加速車輛和駕駛員有關(guān)許可申辦進(jìn)度，盡快實(shí)現(xiàn)平臺下轄車輛及駕駛員全部合法合規(guī)，清退不合規(guī)車輛和駕駛員。
從會議精神中，不難看出，國家對網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管力度在逐漸加強(qiáng)，對“違規(guī)營運(yùn)”問題堅(jiān)持“零容忍”的態(tài)度。對此，各平臺企業(yè)紛紛表示按要求整改，爭取全面合規(guī)營運(yùn)。
對于網(wǎng)約車行業(yè)嚴(yán)監(jiān)管的態(tài)勢，網(wǎng)友也就是網(wǎng)約車交易的需求方，他們又是什么態(tài)度呢？筆者進(jìn)行了走訪：
網(wǎng)友一：網(wǎng)約車確實(shí)給公眾出行提供了便利，這一點(diǎn)不容否認(rèn)，但是這并不意味著這新產(chǎn)品和商業(yè)模式就可以突破社會既有的規(guī)則和底線，以犧牲安全和秩序?yàn)榇鷥r(jià)，終究難以行穩(wěn)致遠(yuǎn)。現(xiàn)在以猛藥去沉疴，對于行業(yè)的發(fā)展來說正是一件好事。
網(wǎng)友二：評價(jià)一個(gè)新生事物的好壞，關(guān)鍵要看它是否有利于大多數(shù)老百姓的利益。網(wǎng)約車方便、快捷，相信整改后，網(wǎng)約車的未來是光明的。
網(wǎng)友三：網(wǎng)約車企業(yè)是為消費(fèi)者提供出行服務(wù)的責(zé)任主體，有責(zé)任和義務(wù)為消費(fèi)者提供安全有保障的消費(fèi)服務(wù)。
從網(wǎng)友的表述中，筆者看到了三點(diǎn)共識：一是網(wǎng)約車的需求是現(xiàn)實(shí)的、剛性的；二是網(wǎng)約車乘客認(rèn)為加大行業(yè)監(jiān)管是必要的；三是乘客對于網(wǎng)約車最大的期待就是“安全第一”。
乘客是網(wǎng)約車交易的消費(fèi)者，平臺企業(yè)提供的服務(wù)只有符合乘客的需求才有發(fā)展的可能。因此，各大網(wǎng)約車平臺企業(yè)應(yīng)以乘客的“期望”為努力的方向，在保障乘客安全出行方面深耕細(xì)作，讓乘客放心乘坐，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。比如萬順叫車在APP上升級了安全中心的功能應(yīng)用，包括“一鍵求救”、行程分享和管理緊急聯(lián)系人等。當(dāng)乘客開啟“一鍵求救”功能后，APP后臺將立即通知乘客設(shè)置的緊急聯(lián)系人，同時(shí)萬順線下救援行動將立即展開。
網(wǎng)約車市場的需求是巨量的，各大網(wǎng)約車平臺企業(yè)只有在政策規(guī)定框架下，在合規(guī)經(jīng)營的基礎(chǔ)上，為乘客提供安全、舒心出行服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)又快又好的發(fā)展。
