從2018年夏季開始，一直到現(xiàn)在，全國有多個城市的政府發(fā)布了全新的“關(guān)于電動汽車運行”的法規(guī)條例，在國家還沒有統(tǒng)一成體系的電動汽車運行條例推出之前，上述城市自行頒布的法規(guī)條例，被當作是電動汽車的暫運行辦法。由于資源短缺，油價上漲，以純電動汽車為代表的新能源汽車，取代傳統(tǒng)油耗汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)之勢。
政策的扶持、資本的進駐共同造就了新能源汽車市場的繁榮，然而在順應(yīng)時代背景的同時，真正讓新能源汽車得到普及的，還是最接近消費者的一線經(jīng)銷商們。今天我們就走進了塞爾佳新能源汽車長沙市經(jīng)銷商郭先生，讓他談一談當前新能源汽車的市場形勢，經(jīng)營心得和消費者對于新能源汽車的看法。
記者：郭先生，您好，先給大家介紹一下自己好嗎？
郭先生：大家好，我叫郭民，是塞爾佳新能源汽車的經(jīng)銷商。
記者：郭先生，我知道你已經(jīng)在汽車行業(yè)做了有15年的時間了，這么多年來感覺汽車市場有什么變化？
郭先生：不只是15年，我是從03年進入的汽車行業(yè)，算起來已經(jīng)17年了，我從售車開始逐步發(fā)展到開設(shè)汽車4S店，后來又專門做汽車品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)。實際上從我進入汽車行業(yè)以來，最深刻的感受就是這一市場一直在變動，比如03年那會人們迷信日韓轎車；后來又追捧SUV型汽車、MPV型汽車。之后由于移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，使得市場呈現(xiàn)出一片百花齊放的狀態(tài)；但我仍然認為人們現(xiàn)在追逐新能源汽車，和以往任何時候都不一樣，以往人們的喜好不論怎么改變，始終在同一種框架內(nèi)。現(xiàn)在新能源汽車的問世，很可能顛覆整個汽車市場，也許再過10年，路上就看不到油耗汽車了。
記者：為什么是10年，您的判斷依據(jù)是什么？
郭先生：由于石油、天然氣資源的緊缺，新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車是必然趨勢。但是汽車是大件商品，不像手機一樣直接換掉就可以，因此有一個迭代的過程。10年是保守的估計，由于現(xiàn)在新事物出現(xiàn)的很快，人們對于新產(chǎn)品的接受意識也比較強，也許七八年時間就夠了。
記者：在你看來，你認為影響新能源汽車走向市場的障礙是什么？
郭先生：我認為最主要的是消費者腦海中的不信任感。包括在我經(jīng)銷塞爾佳新能源汽車的過程中，也遇到很多消費者，他們想要購買電動汽車，但他們認為電動汽車只是代步工具，跑近處可以，跑遠處跑不了，電力不夠、時速也不夠。盡管像我們?nèi)麪柤研履茉雌?，已?jīng)可以支持數(shù)百公里的路程，而且百公里電費僅8元，但是還是有很多人會提出質(zhì)疑。
記者：那么在實際銷售中，您是怎么打消消費者的質(zhì)疑呢？
郭先生：我們有完備的評測證書，有專門錄得錄像提供給消費者觀看。當然這些只是輔助作用，真正讓消費者信任的，還是讓他親自感受一下汽車，并給予書面的文字保證。如果跑不了上百公里可以隨時退車，這些受法律保護的文件才可以讓消費者踏實、安心。
記者：您當初為何在眾多汽車品牌中選擇了塞爾佳，它有什么特別之處？
郭先生：成為塞爾佳新能源汽車的經(jīng)銷商也是偶然。當時我看到了新能源汽車良好的發(fā)展前景，準備做新能源汽車的經(jīng)銷業(yè)務(wù)。但是選擇哪一個品牌的新能源汽車，當時自己心里并不十分清楚，因此經(jīng)過了多方面考察，同時也去了江西塞爾佳新能源汽車總部。我看到了他們的發(fā)展狀況，尤其是當我試駕了智能互聯(lián)技術(shù)、動力電池管理技術(shù)、高效環(huán)保發(fā)動機技術(shù)等優(yōu)勢技術(shù)的新能源汽車之后，我為他們的技術(shù)實力感到震驚。我的直覺和看到的一切讓我相信，這將是一款非常有市場競爭力的新能源汽車品牌。
記者：現(xiàn)在店內(nèi)的經(jīng)營業(yè)績應(yīng)該挺不錯的吧。
郭先生：挺好，比較滿意。
