近日，武漢櫻花迎來(lái)盛開期，為有效化解交通擁堵等難題，國(guó)內(nèi)最大的公共交通互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商小碼聯(lián)城聯(lián)合武漢公交集團(tuán)推出定制公交?櫻花專線。
據(jù)了解，賞櫻專線開設(shè)4條定制班次，由小碼聯(lián)城調(diào)研發(fā)起并運(yùn)營(yíng)，武漢公交集團(tuán)家家夢(mèng)汽車服務(wù)有限公司承擔(dān)運(yùn)力。市民乘客通過小碼聯(lián)城APP及支付寶小程序預(yù)定賞花專線，享受專人專座、第二張半價(jià)等優(yōu)惠。
與此同時(shí)，武漢公交集團(tuán)家家夢(mèng)公司聯(lián)合小碼聯(lián)城全新推出10條通勤類定制公交。經(jīng)常前往武漢光谷軟件園、金融港通勤上班的市民乘客，可下載小碼聯(lián)城APP關(guān)注、預(yù)約定制公交通勤線路。
武漢公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，定制公交線路的選取依托于小碼聯(lián)城大數(shù)據(jù)所支持的路徑規(guī)劃算法，采用多元數(shù)據(jù)及優(yōu)化算法挖掘居民的多樣化出行需求，對(duì)城市客流量進(jìn)行分析后，在熱點(diǎn)通勤道路中選擇經(jīng)行站點(diǎn)及最優(yōu)線路，一定程度上緩解了通勤高峰交通壓力，提高公交運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。
武漢市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)盧祖?zhèn)髡J(rèn)為，對(duì)于數(shù)萬(wàn)億規(guī)模的公共交通體系來(lái)說(shuō)，技術(shù)和模式雙落后使得B端和C端都存在尖銳痛點(diǎn)。因此中央政府多次明確“公交先行”的發(fā)展戰(zhàn)略，并鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)，促進(jìn)公共交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
小碼聯(lián)城在武漢、成都等城市落地項(xiàng)目實(shí)踐證明，由城市公交集團(tuán)提供車輛、司機(jī)及服務(wù)保障，小碼聯(lián)城通過大數(shù)據(jù)分析、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)高效科學(xué)的規(guī)劃線路與校驗(yàn)，是傳統(tǒng)公交與互聯(lián)網(wǎng)科技的融合最佳路徑。
這一基于“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的按需響應(yīng)式公交模式，充分利用了公共交通資源，能夠克服客流時(shí)空的不平衡性，通過先進(jìn)的調(diào)度技術(shù)高效運(yùn)輸乘客，對(duì)促進(jìn)社會(huì)公平，引導(dǎo)社會(huì)資源再分配具有重要意義。（許向陽(yáng) 劉華）
