近日，一場(chǎng)特別的“交付儀式”在長(zhǎng)城汽車總部舉行。越野e族全國(guó)總版主、知名拉力賽手袁國(guó)杰，將自己即將退役的愛車送給長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。他們身旁，是一臺(tái)車身布滿歲月與征途痕跡的老款風(fēng)駿皮卡，方向盤上泛著被歲月磨出的光澤，每一處痕跡，都像刻在金屬上的勛章，記錄著一段傳奇故事。
“這臺(tái)老伙計(jì)陪伴了我近15 年，跑了65 萬多公里無大修?，F(xiàn)在快到報(bào)廢期了，我覺得它應(yīng)該有一個(gè)更好的歸宿?！痹瑖?guó)杰，這位被圈內(nèi)人稱為“毀車狂魔”的硬漢，談起自己的這輛風(fēng)駿5，話語間流露出少有的柔情。他決定，不讓這位“老伙計(jì)”走向報(bào)廢廠的終點(diǎn)，而是讓它“回家”。魏建軍鄭重接下了這份托付，將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)這臺(tái)功勛風(fēng)駿稍作修整，收藏于長(zhǎng)城汽車文化館，并用“保持原貌、倍加珍惜”表達(dá)了對(duì)這份用戶托付的珍視。魏建軍還帶車主參觀了已運(yùn)行20年的風(fēng)駿生產(chǎn)線，一起見證風(fēng)駿品質(zhì)的源頭。
這并非簡(jiǎn)單的車輛回收，而是一次用戶對(duì)品牌的誠(chéng)意托付，也是品牌對(duì)用戶價(jià)值的最深銘記。在這場(chǎng)溫暖的“雙向奔赴”背后，風(fēng)駿像一枚時(shí)光膠囊，封存著180多萬用戶的故事，也濃縮了中國(guó)皮卡20年波瀾壯闊的發(fā)展史。它無聲地訴說著：為何風(fēng)駿，能穿越經(jīng)濟(jì)周期，成為中國(guó)生命周期最長(zhǎng)車型之一、中國(guó)皮卡保有量最大車型？
65萬公里無大修
“舍不得”與“開不壞”，揭開風(fēng)駿20年品質(zhì)密碼
袁國(guó)杰的這臺(tái)風(fēng)駿5，本身就是一個(gè)行走的傳奇。
車齡近15年，行駛里程超65萬公里——足以繞地球赤道16圈。這臺(tái)風(fēng)駿5，是袁國(guó)杰越野生涯中最可靠的戰(zhàn)友，陪他參加了國(guó)內(nèi)幾乎所有的賽事：5次環(huán)塔拉力賽，2次中國(guó)絲綢之路拉力賽，7次東川泥石流拉力賽，和100多場(chǎng)國(guó)內(nèi)的越野賽事。穿越了中國(guó)十大越野路線和四大無人區(qū)，拉物資、做救援，跟著車隊(duì)做后勤保障，也去過草原、山谷露營(yíng)，常年在重度、極限工況下使用，但一次都沒有把他扔半道上，一次大修都沒有！正如袁國(guó)杰所說，“回頭看，它已擁有了無數(shù)的光環(huán)和榮耀”。
這臺(tái)服役近15年的車上留下的每一處印記，都在無聲地講述著風(fēng)駿的傳奇故事，也成為風(fēng)駿“開不壞”口碑的真實(shí)見證。這臺(tái)車，就像一枚被揭開的“品質(zhì)勛章”，直觀地詮釋了為何風(fēng)駿能成為中國(guó)皮卡市場(chǎng)屹立20年的“常青樹”。
若非政策所限，袁國(guó)杰堅(jiān)信這臺(tái)車能跑到100萬公里。這不是個(gè)例。在風(fēng)駿龐大的用戶群中，“幾十萬公里無大修”的故事屢見不鮮。在用車強(qiáng)度極高的江浙地區(qū)，車齡十余年仍高效運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)駿比比皆是；更有車主行駛里程突破99萬公里而性能依舊穩(wěn)定。這一切并非偶然，而是源于風(fēng)駿以用戶為中心、以品質(zhì)為根基的產(chǎn)品哲學(xué)與嚴(yán)苛制造體系。
風(fēng)駿5以親民的價(jià)格，搭載2.0T“中國(guó)心”十佳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低；匹配6MT手動(dòng)變速器，換擋平順、操控出色。車身核心部件采用鍍鋅板材質(zhì)，通過720小時(shí)鹽霧防腐測(cè)試與7000公里滿載爛路驗(yàn)證，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求，品質(zhì)可靠、耐腐蝕、抗顛簸。依托全國(guó)超2000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，維保成本低、配件供應(yīng)充足，保障用戶用車無憂。
此次袁國(guó)杰將自己的愛車風(fēng)駿送回它的誕生地，魏建軍還帶車主參觀了已運(yùn)行20年的風(fēng)駿生產(chǎn)線，共同見證風(fēng)駿品質(zhì)的源頭。這個(gè)承載著長(zhǎng)城汽車二十多年歷史的老車間，孕育了長(zhǎng)城最初的精益文化，跨越了工業(yè)3.0和4.0，仍然散發(fā)著生機(jī)勃勃的生命力。這正是風(fēng)駿能跑幾十萬公里而無大修的秘密。
長(zhǎng)城皮卡一直堅(jiān)持造皮實(shí)耐用的皮卡，讓用戶買得放心、用得安心、開得省心。正是這份對(duì)長(zhǎng)期主義的多年深耕，讓“經(jīng)久耐用”“皮實(shí)抗造”成為風(fēng)駿深入人心的產(chǎn)品標(biāo)簽。
中國(guó)民生第一車
從“致富工具”到“生活伙伴”，成為180萬奮斗者的“精神圖騰”
作為“中國(guó)民生第一車”，風(fēng)駿不僅是車輪上的消費(fèi)，更是車輪上的價(jià)值創(chuàng)造者。從助力褚橙出山、賦能現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，到啟動(dòng)“物產(chǎn)中國(guó)”公益項(xiàng)目打造“長(zhǎng)城皮卡縣”；從服務(wù)國(guó)家重大基建，到支撐城市末端物流；再到開展“無憂服務(wù)中國(guó)行”，切實(shí)解決偏遠(yuǎn)地區(qū)“修車難”問題——風(fēng)駿始終扎根民生一線，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最基礎(chǔ)的毛細(xì)血管中賦能千行百業(yè)發(fā)展。
自2006年風(fēng)駿3下線、開啟皮卡多用途商用化時(shí)代以來，風(fēng)駿皮卡已走過20年。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛、個(gè)體經(jīng)濟(jì)活力迸發(fā)的20年間，風(fēng)駿皮卡不斷進(jìn)化：從2009年風(fēng)駿5成為國(guó)內(nèi)首款匹配ABS+EBD車型，并成為首獲歐盟WVTA整車認(rèn)證的中國(guó)品牌車型，到2017年風(fēng)駿5經(jīng)典版問世并成為烏克蘭政府采購(gòu)對(duì)象，再到2019年風(fēng)駿7作為風(fēng)駿皮卡系列最新產(chǎn)品登陸海外、2020年風(fēng)駿5國(guó)六版上市，直至2026年迎來投產(chǎn)20年里程碑——風(fēng)駿不僅成長(zhǎng)為中國(guó)生命周期最長(zhǎng)皮卡車型之一，更憑借“經(jīng)久耐用”的可靠品質(zhì)，在全球贏得超180萬用戶的信賴，是中國(guó)皮卡保有量最大的車型。
風(fēng)駿的180多萬銷量，從來不是冰冷的數(shù)字，而是180多萬個(gè)奮斗故事的集合，是180多萬份家庭生計(jì)的依托。深深扎根于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的土壤，風(fēng)駿已成為千行百業(yè)奮斗者夢(mèng)想成真的見證者、參與者以及值得信賴的創(chuàng)富伙伴。
風(fēng)駿的價(jià)值，早已超越了運(yùn)輸工具本身，升華為一種生產(chǎn)資料、一種創(chuàng)業(yè)符號(hào)、一種奮斗精神的具象化體現(xiàn)。這份與用戶生計(jì)深度捆綁、與時(shí)代脈搏同頻共振的角色，讓風(fēng)駿擁有了頑強(qiáng)的生命力和深厚的用戶情感根基。
通常來說，一輛車服役期滿后的歸宿是報(bào)廢廠。而這臺(tái)歷經(jīng)15年歲月洗禮，行駛里程 超65萬公里的風(fēng)駿5，卻以“功勛車”的身份被長(zhǎng)城汽車文化館收藏，從具有使用價(jià)值的工具車，升華為具有情感價(jià)值和文化意義的藏品。這一舉動(dòng)，標(biāo)志著長(zhǎng)城皮卡與用戶的關(guān)系，早已從“買賣”進(jìn)階為“共生共創(chuàng)”。文化館收藏的不僅是一臺(tái)車，更是一份沉甸甸的用戶信任，一段不可復(fù)制的共同記憶，以及中國(guó)皮卡文化中關(guān)于“可靠”與“陪伴”的精神內(nèi)核。這為整個(gè)中國(guó)汽車文化，注入了源自用戶故事的有溫度的新內(nèi)涵。
皮卡出海先鋒
從中國(guó)到全球，樹立高質(zhì)量中國(guó)皮卡形象
風(fēng)駿所代表的文化認(rèn)同，早已跨越國(guó)界。風(fēng)駿的故事，不只書寫在中國(guó)的大地上。正如魏建軍所說：“長(zhǎng)城汽車以皮卡起家，我們致力于打造全場(chǎng)景、全動(dòng)力產(chǎn)品矩陣，為全球用戶創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>
早在2008年，風(fēng)駿就被南非權(quán)威雜志《BAKKIE&TRUCK》評(píng)為世界三大皮卡，與豐田、福特等國(guó)際巨頭一同獲此殊榮。2009年成功駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的澳大利亞市場(chǎng)，2011年風(fēng)駿5出口意大利，成為首款打入歐洲市場(chǎng)的中國(guó)柴油皮卡，打破了海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)皮卡的固有認(rèn)知。2012年，風(fēng)駿3在伊朗伊斯蘭共和國(guó)摩托車和汽車聯(lián)盟主辦的4*4拉力賽中，獲得2.5L以下組的冠軍。2015年，風(fēng)駿被新西蘭權(quán)威的汽車雜志《Driven》評(píng)為“對(duì)于未來有收藏價(jià)值的五款汽車之一”。
從東南亞的雨林到中東的沙漠，從南美的農(nóng)場(chǎng)到非洲的原野，風(fēng)駿的足跡早已遍及全球。它不再僅僅是商品出口，更是中國(guó)制造“可靠、耐用”形象的移動(dòng)名片。在智利，它助力葡萄酒莊運(yùn)輸；在澳洲，它被農(nóng)場(chǎng)主改裝成探險(xiǎn)露營(yíng)的得力伙伴；它甚至以量產(chǎn)車的身份，連續(xù)多年為長(zhǎng)城車隊(duì)征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽提供后勤保障，在世界上最嚴(yán)酷的賽場(chǎng)上證明著自己。
如今，長(zhǎng)城皮卡已出口100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健吧鷳B(tài)出海”的跨越，在巴西等地建立具備完整工藝的生產(chǎn)基地。作為長(zhǎng)城皮卡出海先鋒，風(fēng)駿已成為中國(guó)皮卡出口的一面旗幟，持續(xù)向世界傳遞中國(guó)制造的可靠與實(shí)力——中國(guó)皮卡，不僅擁有媲美全球的品質(zhì)，更能深度融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與文化，成為非常值得信賴的全球伙伴。
民生之車，價(jià)值之車
擦亮根植于時(shí)代的奮斗符號(hào)，共赴下一個(gè)二十年
二十年，足以讓一個(gè)品牌從青澀走向成熟，也足以讓一款車從市場(chǎng)新品淬煉為民生經(jīng)典。
回望來路，那臺(tái)被收藏于長(zhǎng)城汽車文化館的功勛風(fēng)駿，猶如一座燈塔，它不僅照亮了風(fēng)駿二十載的奮斗之路，更作為長(zhǎng)城皮卡30年發(fā)展歷程中的華彩篇章，無聲地訴說著“造皮實(shí)耐用皮卡”的初心未改。
如今，長(zhǎng)城皮卡經(jīng)典品質(zhì)30年，連續(xù)28年銷量第一的成績(jī)，不僅締造了中國(guó)汽車工業(yè)的銷量傳奇，更是長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略定力的生動(dòng)證明。作為這一傳奇歷程中不可或缺的中堅(jiān)力量，風(fēng)駿系列二十年的深耕與進(jìn)化，正是長(zhǎng)城皮卡三十年堅(jiān)持以品質(zhì)為基石、以用戶為中心發(fā)展道路的深刻縮影。
作為民生之車、價(jià)值之車，風(fēng)駿不僅承載著用戶家庭的變遷和記憶，更見證并參與了個(gè)體經(jīng)濟(jì)、國(guó)家基建等千行百業(yè)奮斗者夢(mèng)想成真的整個(gè)歷程，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與人民奮斗精神的生動(dòng)縮影。當(dāng)魏建軍從用戶手中接過那輛象征信賴的老款風(fēng)駿時(shí)，他接過的，更是一份關(guān)于未來的鄭重承諾。這份基于20年的沉甸甸信任，正是風(fēng)駿駛向下一個(gè)二十年最堅(jiān)實(shí)的路基。
我們堅(jiān)信，風(fēng)駿將繼續(xù)以“經(jīng)久耐用”的硬核品質(zhì)和不變的“可靠”內(nèi)核，穿越市場(chǎng)的風(fēng)浪，陪伴新時(shí)代奮斗者逐夢(mèng)前行，在中國(guó)乃至世界更廣闊的舞臺(tái)上，為更多用戶創(chuàng)造價(jià)值，續(xù)寫新的傳奇！
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