昨日上午9時，武漢南四環(huán)線全線首跨預(yù)制箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志南四環(huán)全線施工進入架梁階段。

預(yù)制箱梁最大跨徑30米，重約100噸，采用架橋機進行架設(shè)，大大節(jié)約工期。據(jù)施工方中建三局介紹，冬季混凝土溫度低于5℃，會影響混凝土的強度，項目部采取對箱梁進行蒸汽養(yǎng)護方式，蒸了7天“桑拿”，確保混凝土強度符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

此外，項目部還建立了水回收系統(tǒng)，將養(yǎng)護流失的水經(jīng)過沉淀處理，集中存放，用于現(xiàn)場降塵、綠化、洗車，實現(xiàn)了節(jié)能、節(jié)水以及保護環(huán)境的目的，通過循環(huán)利用，至少節(jié)省90%的水資源。

武漢四環(huán)線是以貨運為主、客運為輔，連接六大新城組群的快速通道，位于繞城高速公路與三環(huán)線之間,全長146公里，雙向8車道，設(shè)計時速100公里。工程南段起于龔家鋪，接沌口公路大橋，跨青鄭高速、107國道、江夏大道，止于中洲，總里程17公里，設(shè)3座互通立交。