《日經(jīng)新聞》報(bào)道，5月12日，富士重工召開了臨時(shí)董事會(huì)，確定將公司更名為“SUBARU Corporation”，暫定2017年4月1日生效，并且于10月整合旗下產(chǎn)業(yè)機(jī)械部門和汽車部門，以及將汽車和航空部門的品牌名統(tǒng)一為斯巴魯。

富士重工總裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)在5月23日接受《日經(jīng)新聞》采訪表示，公司自2014年5月已經(jīng)在考慮改名，彼時(shí)發(fā)布了中期管理規(guī)劃，目標(biāo)是加強(qiáng)斯巴魯品牌。2017年，富士重工即成立100周年。該公司將以此作為契機(jī)，統(tǒng)一公司名稱和品牌，加強(qiáng)斯巴魯全球品牌的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

2015年12月，富士重工預(yù)測(cè)，其2016年全年的銷量或?qū)⒊?00萬(wàn)輛，斯巴魯品牌形象將在美國(guó)和日本得到提升，這是該公司考慮更名的其中一個(gè)原因。此外，該公司內(nèi)部擔(dān)心更名或引發(fā)反作用，但其負(fù)責(zé)航空部門的執(zhí)行副總裁Hisashi Nagano表示并不擔(dān)憂，因?yàn)樵诓ㄒ艄荆ǜ皇恐毓は蛟摴咎峁╋w機(jī)零部件和原材料）其被稱為“來自斯巴魯?shù)腘agano”。因此富士重工決定改名，統(tǒng)一公司和品牌名稱。

富士重工共設(shè)有三個(gè)主要部門，分別為產(chǎn)業(yè)機(jī)械部門、汽車部門和航空部門。對(duì)于整合上述前兩個(gè)部門的決定，富士重工稱，前一部門可為公司帶來穩(wěn)固的利潤(rùn)，但是成本競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，經(jīng)營(yíng)環(huán)境在未來只會(huì)變得更糟糕。而且，汽車部門正面臨著開發(fā)人員短缺的問題。

在過去5年內(nèi)，富士重工已為汽車部門招聘了1,200名年輕工程師，但該部門仍舊短缺中層管理人員。由于該公司決定加強(qiáng)斯巴魯品牌，上述問題將使斯巴魯汽車受到影響，并且產(chǎn)業(yè)機(jī)械部門有近100位工程師，因此該公司決定將兩個(gè)部門整合起來，匯集公司內(nèi)部人才，開發(fā)汽車。

吉永泰之稱，自其任職總裁，已出售了公司的動(dòng)力生成部門和廢物收集車輛業(yè)務(wù)，但是富士重工仍然需要更多的管理資源。