李家院隧道左洞

建設(shè)者歡慶隧道貫通

建設(shè)者合影留念

人民網(wǎng)十堰7月15日電 日前，武十高鐵十堰北站至武當山機場公路（張灣區(qū)段）PPP項目李家院隧道左洞順利貫通，成為全線第一條貫通的超大斷面、超大跨度層狀軟巖公路中長隧道。

李家院隧道左洞全長555米，最大埋深89.1米，設(shè)計開挖斷面方182.2平方米，含預留變形量最大開挖斷面方達到193.1平方米，為國內(nèi)罕見的超大斷面公路隧道。其中Ⅴ級圍巖225米，Ⅳ級圍巖290米，占隧道全長的92.8％。隧道隧址處于剝蝕構(gòu)造淺切割丘陵地貌區(qū)，穿越山嶺，進洞口位于人工填土場，出洞口位于斜坡上，左幅洞口自然坡角為24°，坡向為174°。綜合風險評定為Ⅳ級，屬極高風險等級隧道。

十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當山一級路是省市交通運輸“十三五”規(guī)劃中的重點項目，全長58公里，設(shè)計時速80公里/小時，總投資近100億元。該公路起于鄖陽區(qū)與張灣區(qū)交界處南溝，經(jīng)龍?zhí)稙炒?、水堤溝村跨越武十高鐵，經(jīng)駝鞍溝工業(yè)園，與G316國道武當山段繞城一級公路連接。

這條快速通道將濱江新區(qū)、高鐵站、飛機場、十堰城區(qū)、武當山景區(qū)及丹江口庫區(qū)一線串珠，緊密連接。建成后十堰濱江新區(qū)到武當山玄岳門的行車時間將由原來的一個半小時縮短為30分鐘，在十堰東北部形成一條新的發(fā)展軸線，拓展城市發(fā)展空間，為市民打造一條便捷的旅游廊道。（鄭忠理 鄒偉）