記者14日從湖北省交通運(yùn)輸廳獲悉，2025年該省荊州港貨物吞吐量首次突破1億噸。至此，湖北省港口貨物吞吐量過億噸的大港數(shù)量突破5個，位居中國內(nèi)河第一。

湖北荊州港鹽卡港區(qū)。(無人機(jī)照片)胡威虎 攝

數(shù)據(jù)顯示，2025年湖北省港口吞吐量首次突破8億噸，同比增長7.3%。該省吞吐量過1億噸的港口還有：武漢港、宜昌港、黃石港和黃岡港。其中，黃岡港貨物吞吐量達(dá)2.14億噸，是長江中上游首個貨物吞吐量突破2億噸的港口。

近年來，湖北提升港口樞紐能級，加快建設(shè)武漢國際集裝箱樞紐港、黃石大宗散貨聯(lián)運(yùn)港、宜昌三峽轉(zhuǎn)運(yùn)港、荊州煤炭中轉(zhuǎn)港、襄陽漢江物流樞紐港，形成功能互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的港口格局。

武漢港陽邏港區(qū)。孫巍 攝

2025年，湖北新開水運(yùn)航線23條，累計(jì)224條，基本形成以港口為節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)高水平對外開放，打造內(nèi)陸開放高地的格局。截至目前，全省已開辟多式聯(lián)運(yùn)通道110余條，構(gòu)建“中歐班列＋近洋直航”“長江班列＋江海聯(lián)運(yùn)”的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)。

“工業(yè)產(chǎn)業(yè)需求強(qiáng)勁，為港口發(fā)展提供支撐。”華中師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究中心副主任胡繼亮表示，湖北作為長江徑流最長省份，同時(shí)銜接漢江、江漢運(yùn)河等支流，形成干支協(xié)同的黃金航道網(wǎng)絡(luò)。多式聯(lián)運(yùn)體系的完善，讓港口不僅是水運(yùn)節(jié)點(diǎn)，更是綜合物流樞紐。

據(jù)悉，圍繞原材料工業(yè)、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸需求，湖北推進(jìn)港口作業(yè)區(qū)與臨港物流園、臨港產(chǎn)業(yè)園、綜合保稅區(qū)協(xié)同發(fā)展。

“十四五”時(shí)期，黃石鄂東散貨碼頭、黃岡盤塘散貨碼頭等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成，湖北全省新增萬噸級泊位15個。湖北省三級以上高等級航道里程達(dá)2305公里，位居中國第二，構(gòu)建起高效的港口與航道網(wǎng)絡(luò)體系。