未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)公共交通將迎來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代。
4月10日,第八屆(2019)中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)在北京舉辦，全國(guó)最大的公共交通運(yùn)營(yíng)商小碼聯(lián)城榮膺智能公交十大優(yōu)秀企業(yè)。武漢市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、小碼聯(lián)城CEO盧祖?zhèn)鞅硎?，伴隨著無(wú)人駕駛技術(shù)、5G商業(yè)化應(yīng)用的快速發(fā)展，以及硬件感知設(shè)備成本的下降，中國(guó)傳統(tǒng)公交行業(yè)迎來(lái)風(fēng)口。
這也將帶來(lái)一個(gè)巨大的新興市場(chǎng)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院數(shù)據(jù)，近十年，中國(guó)智能交通市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，2013年為720.9億元，2017年為1413.81億元，2018年預(yù)計(jì)超過(guò)1600億元。未來(lái)，智能公交將是眾多產(chǎn)業(yè)的高度融合，根據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)查公司的預(yù)測(cè)，智能化公共交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)15萬(wàn)億元。
近年來(lái)，智慧城市和智能交通成為巨頭競(jìng)相布局的新風(fēng)口，BAT、華為、滴滴、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛殺入，并鎖定各個(gè)頭部領(lǐng)域的隱形冠軍。
以武漢小碼聯(lián)城科技有限公司為例，2016年，該公司部署全球首個(gè)符合公交地鐵快速通過(guò)的“雙離線(xiàn)二維碼”產(chǎn)品，并率先在全國(guó)試點(diǎn)手機(jī)掃碼支付乘車(chē)，迅速覆蓋武漢全市8000多輛公交車(chē)。2017年12月，小碼聯(lián)城獲得螞蟻金服2億元天使輪投資。
在公共交通領(lǐng)域，小碼聯(lián)城致力于為交通運(yùn)營(yíng)單位提供多元化支付方式、系統(tǒng)化改造、智能化增值的服務(wù)提供商，與公交出行機(jī)構(gòu)和通卡公司深度合作，并提出了“終點(diǎn)站一公里生活圈”的新零售發(fā)展規(guī)劃。
截止2019年3月，小碼聯(lián)城已覆蓋全國(guó)80余座城市、近2億人口、以及近15萬(wàn)輛公交車(chē)，被稱(chēng)為智能公交行業(yè)的“獨(dú)角獸”。
而作為定制公交業(yè)態(tài)的倡導(dǎo)者，小碼聯(lián)城已在武漢、成都、上海等地推出了數(shù)百條定制專(zhuān)線(xiàn)，早班平均上座率高達(dá)80%，晚班平均上座率高達(dá)42%。通過(guò)大數(shù)據(jù)及人工智能的應(yīng)用，結(jié)合“人”與“車(chē)”的服務(wù)賦能，定制公交有效縮短乘客公共出行時(shí)間的30%，解決了服務(wù)區(qū)間內(nèi)的上班族早晚高峰通勤難題。
盧祖?zhèn)鞅硎?，隨著公共出行服務(wù)行業(yè)格局的變革，自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新的升級(jí)迭代速度將越來(lái)越快，小碼聯(lián)城將加快建設(shè)出行服務(wù)(Mobility as a service，MaaS)系統(tǒng)，以全新高端技術(shù)產(chǎn)品樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)中國(guó)智能公交新時(shí)代。(許向陽(yáng))
